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Il progetto Ali per Tutti è iniziato nel 2011, voluto e ideato da Paolo Pocobelli, pilota disabile: l’occasione venne fornita dal Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace, Paris Le Bourget, il progetto era infatti in concorso per il premio P.E.P.I.T.E., (Prix Européen Pour l’Intégration des Travailleurs Extraordinaires).
Ali per Tutti, in quella circostanza, propose l’idea di rendere il mondo dell’aviazione un ambiente inclusivo. Si voleva creare un network, che mettesse in contatto persone affette da disabilità, con realtà capaci di fornire loro la formazione necessaria, per entrare a far parte del mondo aeronautico e dell’aviazione civile.
Ora è iniziato un nuovo capitolo: Ali per Tutti è oggi un’Associazione più strutturata e pienamente riconosciuta, con un’identità e un percorso unici.
Grazie al recente acquisto di un CAP-10BK -un aereo acrobatico- Ali per Tutti ritorna sui Cieli di Parigi (giugno 2023), al Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace, a Paris Le Bourget, dove tutto è iniziato nel 2011.
Ali per tutti venne premiato come miglior progetto, e la consegna del premio avvenne all’Eliseo, per mano dell’allora Presidente della Repubblica Francese, Sig. Sarkozy.
Questo è stato l'inizio di un cambiamento, che, con passione e dedizione, ha permesso ad Ali per Tutti, di scrivere alcune pagine importanti nella storia dell'aviazione, negli ultimi 12 anni in Europa.
Successivamente, nel 2019, Ali per Tutti ha ricevuto un alto riconoscimento dal Presidente della Repubblica Italiana, Sergio Mattarella:
“per la forte testimonianza e l’instancabile contributo alla rimozione dei limiti e alla promozione di una politica di pari opportunità delle persone con disabilità rispetto alle attività di volo”.
Il CAP-10 è un velivolo biposto acrobatico, monomotore, monoplano ad ala bassa, equipaggiato con un motore Lycoming che fornisce una potenza di 180 HP.
Nato nei primi anni 70 dal desiderio di creare un moderno aeroplano acrobatico in Francia, il CAP-10 fu presto adottato dall’Aeronautica Militare e dall’Aviazione di Marina Francesi per l’addestramento dei propri piloti. Grazie alle sue doti di volo, il CAP-10 divenne in breve tempo uno dei migliori aeroplani per l’addestramento acrobatico in tutto il mondo.
Dal 1970 al 2010 sono stati costruiti più di 300 velivoli.
Ciò che differenzia il velivolo di Ali per tutti dagli altri CAP-10, è l’istallazione di comandi a mano certificati per il controllo del timone di direzione, che viene solitamente gestito tramite l’uso della pedaliera. Sul F-HNGA, o come piace chiamarlo a noi, Il Piccolo Principe, i comandi sono installati sia sulla postazione del Pilota/Allievo che sul lato Istruttore, per permettere a questo aeroplano di essere il degno rappresentante delle attività di Ali per tutti.
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